Росавиация впервые выдала сертификат эксплуатанта на осуществление коммерческих воздушных перевозок с использованием свободного аэростата. Документ получила компания «Электрик технолоджи», работающая под брендом «Открытое небо».
Раньше полеты на воздушных шарах в России оставались, по сути, аттракционом - ни лицензий, ни строгого контроля. Теперь же можно говорить о полноценном рынке. Специалисты Западно-Сибирского МТУ Росавиации проверили соответствие заявителя федеральным авиационным правилам.
«Росавиация выдала первый в России сертификат эксплуатанта на осуществление коммерческих воздушных перевозок с использованием легкого воздушного судна - свободного аэростата. Обладателем документа стало ООО "Электрик технолоджи", работающее под брендом "Открытое небо"», - говорится в сообщении пресс-службы.
Речь идёт о свободном аэростате AT104 модели 902TA. Производитель - российская компания «Русбал». Воздушное судно рассчитано на перевозку пяти человек: пилот плюс четыре пассажира. Для прогулочных полётов - идеальный формат.
Параллельно сертификацию прошли ещё два аэростата. Их планируют включить в тот же сертификат эксплуатанта для полётов над Республикой Алтай.
По сути, «Электрик технолоджи» получила карт-бланш на организацию регулярных коммерческих рейсов на шаре. Раньше подобное если и практиковалось, то в серой зоне. Суды уже признавали незаконными коммерческие полёты на воздушных шарах без сертификата эксплуатанта из-за угрозы жизни и здоровью пассажиров.
Теперь - с полным соблюдением всех норм безопасности. Для пассажиров это плюс: больше гарантий, что техника исправна, пилот обучен.
Эксперты рынка считают, что пример «Открытого неба» подстегнёт конкурентов. Получить лицензию теперь можно, прецедент создан. И если спрос пойдёт, то воздушные шары над туристическими точками могут стать привычной картиной: не только на Алтае, но и в Карелии, на Байкале, в Крыму.
Пока же единственный легальный коммерческий перевозчик на аэростате - «Электрик технолоджи». Остальным ещё предстоит пройти тот же путь сертификации.
Впрочем, рано говорить о массовом буме. Аэростат - штука дорогая в обслуживании. Плюс погодозависимость. Но первый шаг сделан.
