Минэкономразвития подготовило проект постановления правительства о проведении эксперимента по использованию беспилотных тягачей для перевозки багажа в аэропортах. Тестирование пройдёт в Санкт-Петербурге, Жуковском, Сочи, Краснодаре, Красноярске и Южно-Сахалинске в течение трёх лет в рамках экспериментального правового режима (ЭПР).
Как пояснил директор департамента цифрового развития и экономики данных Минэкономразвития Владимир Волошин, беспилотную технику также планируется задействовать для уборки и наблюдения за перронами и территориями аэродромов. «Результаты опыта лягут в основу будущего регулирования всей отрасли», - цитирует Волошина издание.
Аэропорт «Пулково» уже заключил контракт на поставку до 45 беспилотных тягачей, компания Cognitive Pilot подтвердила участие в эксперименте. По данным разработчиков, «роевой» искусственный интеллект позволит машинам обмениваться данными в реальном времени.
По оценкам оператора «Пулково», внедрение беспилотной техники повысит производительность труда на 25%, ускорит обработку багажа на 23%, а также позволит использовать роботов для покоса травы, уборки снега и патрулирования . Стоимость одного беспилотного тягача начинается от 4,9 млн рублей, окупаемость, по подсчётам Cognitive Pilot, составит два-три года.
В июне президент России Владимир Путин подписал закон, упрощающий внедрение экспериментальных правовых режимов в сфере цифровых и технологических инноваций. Закон исключает требование об обязательном наличии правового барьера для установления ЭПР и увеличивает максимальный срок их действия с трёх до пяти лет. Председатель комитета Госдумы по экономической политике Максим Топилин тогда отметил, что устранение правового барьера позволит провести апробацию беспилотной наземной техники в аэропортах.
