Московский научно-исследовательский институт радиосвязи (МНИИРС) представил новую отечественную разработку, предназначенную для обеспечения спутниковой связью на борту воздушных судов. Антенная система «Эфир-600» успешно прошла ключевые испытания и готова к применению на магистральных лайнерах. Изделие призвано заместить зарубежные аналоги в условиях ограничения их доступности для российских перевозчиков.
В ходе испытаний антенна была подключена к спутнику в режиме реального времени. Система работает в Ku-диапазоне с геостационарными космическими аппаратами и подходит для установки как на российские, так и на иностранные воздушные суда, эксплуатируемые отечественными авиакомпаниями.
«Антенная система “Эфир-600”, её механические и радиоэлектронные компоненты, созданы и производятся в России, а сама антенна работает на отечественном программном обеспечении», - подчеркнул заместитель генерального директора МНИИРС Сергей Грачев. Его слова приводит РИА Новости
По словам представителя института, внедрение данной разработки предоставит авиакомпаниям возможность модернизировать парк воздушных судов и обеспечить пассажирам стабильную спутниковую связь во время полета.
Потенциал антенной системы не ограничивается авиационной отраслью. Разработчики отмечают, что «Эфир-600» может быть использована также на морских судах и на объектах железнодорожного транспорта, что делает ее универсальным решением для обеспечения спутниковой связью подвижных объектов.
Испытания антенной системы завершены. В институте рассчитывают на скорейшее внедрение разработки в практическую эксплуатацию. Техническая готовность изделия позволяет приступить к оснащению воздушных судов отечественным оборудованием спутниковой связи.
Для российской авиационной отрасли появление такой системы является значимым шагом. В условиях снижения доступности зарубежных технологий российские перевозчики нуждаются в надежных отечественных решениях, обеспечивающих высокий уровень сервиса. Предоставление качественного доступа в интернет на борту становится стандартом, соответствующим ожиданиям пассажиров.
Дальнейшее внедрение разработки будет зависеть от заключения контрактов между МНИИРС и авиакомпаниями. После начала установки оборудования пассажиры смогут оценить функционал новой системы в процессе эксплуатации.
