Представители Минтранс РФ провели экстренную встречу с послом Турции в России Танжу Бильгичем, по итогам которой принято решение обязать туроператоров организовать пересадку пассажиров авиакомпаний Air Anka и TailWind на рейсы других перевозчиков. Об этом сообщается на официальном сайте Минтранса РФ.
Нарушения со стороны турецких авиакомпаний заключались в том, что Air Anka и TailWind продавали туроператорам билеты на рейсы после 25 мая, хотя разрешений на полеты в Россию у них не было. В результате отмены рейсов, по данным Ассоциации туроператоров России (АТОР), пострадали около 150 тыс. туристов, планировавших вылететь в Турцию на самолетах этих авиаперевозчиков.
На встрече с турецкой стороной было принято решение о том, что туроператоры обязаны пересадить пассажиров на рейсы российских авиакомпаний либо на рейсы турецких перевозчиков, одобренных к выполнению полетов в Россию. Полетная программа до 16 июня 2026 года будет обеспечена за счет замены Air Anka на национального перевозчика Turkish Airlines и авиакомпанию Corendon.
До 16 июня авиационным властям двух стран также предстоит провести консультации и согласовать новый перечень маршрутов для осуществления перевозок.
По данным АТОР, Air Anka должна была выполнять до 11 рейсов в день из 11 российских городов в Анталью, предлагая более 120 тыс. кресел за летний сезон. TailWind Airlines планировала перевозить туристов из Краснодара, Грозного, Астрахани и Саратова, добавив еще более 30 тыс. мест. Таким образом, с уходом двух перевозчиков рынок потерял не менее 5% запланированной на лето перевозки из России в Анталью.
В свою очередь, российский чартерный перевозчик Azur Air также был вынужден сократить свою полетную программу как минимум на треть из-за ограничения срока действия сертификата эксплуатанта. По оценкам экспертов, это еще около 150 тыс. кресел за сезон, или дополнительные 5% перевозки.
В Росавиации заявили, что дефицита провозных емкостей на турецком направлении нет, а российские авиакомпании могут заместить выпадающие объемы. Однако представители туристического рынка придерживаются иной точки зрения. В АТОР сообщают, что российские перевозчики не могут предложить достаточного количества мест на высокий сезон, а их услуги обходятся дороже - от 30% до 150%.
Туроператор Anex уже начал пересаживать туристов на альтернативные рейсы. По данным Российского союза туриндустрии, из Казани, Сочи и Челябинска было отправлено 472 туриста, а из Турции вывезено 655 человек. Ситуация с перевозками между Россией и Турцией, как подчеркнули в Минтрансе, находится на постоянном контроле ведомства и Росавиации.
