Глава государства Владимир Путин одобрил концепцию формирования единого федерального оператора, который будет обеспечивать работу санитарной авиации, сообщили собеседники «КоммерсантЪ» в сфере экстренной медпомощи. Президент поддержал обращение главы правления госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова. Теперь корпорации Чемезова предстоит определить такого оператора. Как ожидается, базовой структурой станет АО «Национальная служба санитарной авиации».
Если реформа состоится, к функционалу АО отнесут все медицинские авиационные перевозки, а на баланс компании передадут свыше 200 специализированных лайнеров и геликоптеров, оснащенных аппаратурой для спасения тяжелых больных. После этого оператору понадобится наладить сотрудничество с экстренными службами на местах. Параллельно парк воздушных судов медицинского назначения будет расширяться. На дочерней компании «Ростеха» - «Вертолетах России», соберут 104 геликоптера со специализированным оснащением. План развития санавиации рассчитан до 2035 года, и включает появление новых подстанций медицинских самолетов и вертолетов. К приему последних адаптируют не менее 1,5 тыс. больниц.
Собеседники в «Ростехе» говорят, приступить к формированию оператора «НССА» сможет уже в апреле-июне нынешнего года, а вот время начала работы структуры установит кабмин. Ориентировочная смета проекта – 30 млрд рублей. Государственная казна оплачивать работы не будет – как ожидается, средства будут изысканы «Ростехом» и другими инвесторами проекта. Ключевым коммерческим участником, скорее всего, станет компания «Хели-драйв». Последняя уже три года успешно обеспечивает санитарные воздушные перевозки в Ленобласти.
Опрошенные изданием специалисты в медицинской сфере говорят, при должном уровне развития воздушной санитарной медпомощи этот канал потребуется использовать для трети экстренных пациентов в европейских регионах России, и от 50% до 80% - в сибирских и дальневосточных субъектах. Сегодня санитарный воздушный транспорт возможно принимать на 85% российской территории. В распоряжении службы имеется 200 геликоптеров, большая часть из них – модификации Ми-8, кроме того, представлены Bell (США) и Eurocopter (Франция-Германия). В прошлого года на службу начали поступать новейшие отечественные «Ансаты».
