В момент падения лайнера на его борту находилось 48 человек. Из них 8 россиян - членов экипажа. Сейчас власти Индонезии занимаются разбором обломков самолета.
Эвакуация тел погибших в авиакатастрофе Sukhoi Superjet-100 в Индонезии начнется 11 мая, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на заявление представителя Национального поисково-спасательного агентства Индонезии Кетута Пурву. По его словам, спасателям пока не удалось добраться до места крушения самолета, так как оно расположено на практически отвесном склоне горы Салак.
Как рассказал Кетута Пурву, путь из расположенной у подножия горы деревни Сиджерук до места крушения занимает около пяти часов. Кроме того, по его словам, по ведущей туда тропе единовременно может пройти только один человек. Пурва добавил, что спасатели заночуют на склоне горы, чтобы продолжить операцию рано утром 11 мая.
Напомним, что ближнемагистральный самолет SSJ-100 пропал накануне с радаров во время показательного полета в Индонезии. Позже стало известно, что SSJ-100 врезался в вертикальный склон горы Салак на высоте 1,6 километра. По последней информации, в результате авиакатастрофы никто не выжил, сообщает «Газета.Ru».
Реакция властей Индонезии на эту катастрофу оказалась предсказуемой. Страна приостановила закупки российских авиалайнеров Sukhoi Superjet-100, до выяснения причин катастрофы,пишет The Jakarta Post со ссылкой на заявление индонезийской посреднической компании РТ.
«Следствие должно выяснить, что стало причиной аварии: плохая погода или человеческий фактор», – цитирует издание представителя компании PT Индра Даяни.
На вопрос журналиста, как сильно авиакатастрофа повлияет на заинтересованность индонезийских компаний в покупке российских самолетов, Индра ответил, что «не хочет спекулировать».
Самолет SSJ-100 - первый российский гражданский пассажирский лайнер, разработанный после развала Советского Союза. SSJ-100 представляет собой ближнемагистральный самолет вместимостью от 78 до 95 пассажиров. Первый полет этот самолет совершил 19 мая 2008 года, первые серийные поставки SSJ-100 начались в апреле 2011 года.
Вокруг этой катастрофы разгорелись скандалы в блогосферах. Сначала в сети микроблогов Твиттер появились записи от девушки с именем Кристина Куржукова (@aremookephy), которая сообщила, что с самолетом «Суперджет-100», который ранее пропал с экранов радаров, все в порядке. «Ребятушечки, все нормально с Superjet-100, я на БОРТУ, говорят просто проблемы со связью», - написала Кристина.
Запись разошлась по Интернету десятками копий, однако пользователи просили автора предоставить доказательства. «А сфоткайтесь, пожалуйста, с евгением гребенщиковым или Николаем Мартыщенко для достоверности-спасибо за остальное-lifenews», - пишут другие пользователи Твиттера. «Щас сделаю, - ответила К.Куржукова, - Все немного боятся, но стюардессы профессионально за всеми ухаживают, успокаивают».
Блогер С.Доля, который находится в Индонезии и информирует о ходе поисковой операции с самого момента пропажи самолета, в ответ на вопросы пользователей о достоверности этих записей ответил в своем Твиттере, что «это подстава».
Второй скандал развернулся в компании «Аэроофлот», когда одна из стюардесс оставила в Твиттере запись с насмешкой над катастрофой с самолетом производства «Сухого».
9 мая после сообщений об авиакатастрофе SSJ-100 пользователь Твиттера 4katrin (Kate Solovyeva) написала: «А че суперджет рухнул?! Хахаха! Говномашина! Жаль не в Аэрофлоте, на один бы стало меньше, а может и вовсе продали их обратно кому-нибудь». Твит вызвал возмущение других пользователей сервиса микроблогов. По страницам в социальных сетях Facebook* и «Вконтакте», которые были привязаны к аккаунту 4katrin, удалось установить, что автор сообщения является стюардессой «Аэрофлота» Екатериной Соловьевой.
Возмущенные пользователи Твиттера сделали скриншот сообщения Соловьевой и обратились с жалобами в «Аэрофлот». Девушка сначала удалила комментарий, а потом все свои аккаунты в социальных сетях. 10 мая «Аэрофлот» в своем твиттер-аккаунте опубликовал приказ о расторжении трудового договора с Соловьевой по соглашению сторон. Приказ вступает в силу 11 мая.
В министерстве промышленности и торговли РФ 10 мая заявили, что не видят необходимости приостанавливать полеты Sukhoi Superjet-100, и выразили надежду, что заказчики дождутся результатов расследования причин катастрофы, прежде чем делать выводы. Между тем, Индонезия приостановила закупки российского авиалайнера.
«Аэрофлот» владеет шестью самолетами Superjet-100. Перевозчик не сообщал о каких-либо серьезных технических неполадках с лайнером.
Между тем, Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело по факту крушения в Индонезии самолета Sukhoi Superjet-100.
