В Западной Сибири образовались заторы из порожних вагонов

2322
Снижение объемов погрузки угля в Кузбассе из-за погоды привело к скоплению порожних вагонов на Западно-Сибирской железной дороге. «Пробку» будут разбирать месяц, писал ранее «КоммерсантЪ». В РЖД заявили, что справятся за пару дней.

Из-за уменьшения объемов угля, который отпускают кузбасские предприятия, на Западно-Сибирских железнодорожных магистралях отмечается высокая концентрация незадействованных специализированных вагонов. На данный момент на участках ЗСЖД наблюдается порядка 70 товарных составов, предназначенных для перевозки угля, подтвердил в комментарии для РБК представитель «Российских железных дорог». В ведомстве поясняют, спрос на вагоны резко упал из-за того, что на шахтах резко снизились объемы добываемого топлива. Это, в свою очередь, обусловлено рекордными морозами и другими подобными катаклизмами.

Только в среду, 24 января, объемы загруженного угля оказались на 130 тыс. тонн меньше анонсированного, а четверг недогруз был на уровне 100 тыс. тонн. Невзирая на уменьшение числа заявок на погрузку, железнодорожные операторы по-прежнему направляли свободные составы в район угледобывающих предприятий, как следствие, сформировался излишек вагонов.

По информации «КоммерсантЪ», в Кузбассе отмечается свыше 30 тыс. пустующих вагонов. Из-за отсутствия их загрузке фактически прекратили функционировать 10% отечественных железнодорожных магистралей. Источники газеты говорят, к нештатной ситуации привело сразу несколько факторов. Погода ухудшилась также в дальневосточных и южных регионах РФ, где ведется перегрузка угля из железнодорожных составов на суда. Как следствие, выгрузка вагонов проходит слишком медленно. Среди других отрицательных обстоятельств – затяжные новогодне-рождественские праздники, а также смерзание твердого топлива из-за морозов.

Реклама на веке

Собеседники говорят, недостаточные поставки угля могут отрицательно отразиться на работе жилищно-коммунальных предприятий в Красноярском крае и Еврейской автономной области. Сейчас тепловики и коммунальники этих субъектов получают только 91% заявленных объемов угля. «РЖД» уже рекомендовала операторам перебросить 4 тыс. свободных вагонов под обеспечение топливом коммунальщиков. Предложение было принято после непростых переговоров. Между тем, в железнодорожном ведомстве надеются, что уже на выходных ситуация с транспортировкой угля из Кузбасса улучшится.

Реклама на веке
СМИ узнали о намерениях Трампа уволить Мюллера Москвичи стали тратить в ресторанах на 4% больше

Революция в прогнозировании погоды: как искусственный интеллект меняет метеорологию

303
Революция в прогнозировании погоды: как искусственный интеллект меняет метеорологию
Фото: https://studyfinds.org/aardvark-accurate-weather-forecast-ai/
Новый ИИ Aardvark Weather революционизирует прогнозы погоды, используя всего 8% данных и работая в 1000 раз быстрее традиционных методов. Доступно даже для развивающихся стран!

Люди часто шутят, что у метеорологов самая лёгкая работа — они могут ошибаться и всё равно оставаться на своих местах. Однако теперь ситуация может кардинально измениться благодаря новой системе искусственного интеллекта Aardvark Weather, разработанной исследователями из Кембриджского университета. Эта технология способна давать точные прогнозы погоды, минуя традиционные сложные численные модели, и открывает новую эру в метеорологии.

Конец эпохи суперкомпьютерных моделей?

Традиционное прогнозирование погоды строится на работе суперкомпьютеров, обрабатывающих данные с помощью специализированных численных моделей, таких как европейская модель, GFS или ICON. Эти системы требуют огромных вычислительных мощностей и десятилетиями оставались основой метеорологии. Однако Aardvark Weather полностью меняет подход: он преобразует необработанные данные со спутников, метеостанций, кораблей и других источников напрямую в прогнозы, без использования традиционного физического моделирования.

Реклама на веке

Преимущества новой системы очевидны:

- Скорость — создание полного прогноза занимает всего одну секунду на четырёх графических процессорах NVIDIA A100, тогда как традиционные методы требуют 1000 человеко-часов.

- Эффективность — система использует всего 8% данных, которые необходимы классическим моделям.

- Точность — в некоторых регионах, таких как Западная Африка и Тихий океан, Aardvark превосходит традиционные методы.

Как работает «Трубкозуб»?

Название системы — Aardvark (англ. «трубкозуб») — отражает её способность «копать» в данных, извлекая нужную информацию. Система состоит из трёх ключевых модулей:

1. Кодировщик — обрабатывает необработанные данные наблюдений, оценивая текущее состояние атмосферы.

2. Процессор — генерирует прогнозы на срок от одного до десяти дней, учитывая ветер, температуру, влажность и давление.

3. Декодер — преобразует прогнозы в удобный формат для конкретных локаций.

В отличие от традиционных моделей, Aardvark не требует предварительной обработки данных, что ускоряет и упрощает процесс.

Почему это важно для всего мира?

Одно из главных преимуществ новой системы — её доступность. Традиционные модели требуют дорогостоящих суперкомпьютеров, что делает их недоступными для многих развивающихся стран. Aardvark же может работать на относительно скромном оборудовании, открывая доступ к точным прогнозам в регионах, где раньше это было невозможно.

Кроме того, систему можно адаптировать под конкретные нужды:

- Сельское хозяйство — точные прогнозы помогут фермерам планировать посевы и сбор урожая.

- Энергетика — оптимизация работы солнечных и ветровых электростанций.

- Страхование — более точные оценки рисков, связанных с погодными катаклизмами.

Ограничения и будущее технологии

Несмотря на прорыв, у Aardvark пока есть недостатки:

- Он уступает ведущим моделям в разрешении.

- Не поддерживает ансамблевое прогнозирование (выдаёт один вариант, а не диапазон возможных сценариев).

- Пока не адаптирован для новых инструментов наблюдения, по которым нет обучающих данных.

Однако исследователи уверены, что это лишь начало. Ведущий автор проекта Анна Аллен заявила: «Эти результаты — лишь первый шаг. Наш подход можно применить к прогнозированию ураганов, лесных пожаров, качества воздуха и даже динамики океана».

Заключение

Aardvark Weather — это не просто новая метеорологическая модель, а фундаментальный сдвиг в прогнозировании погоды. Технология обещает сделать точные прогнозы доступными для всех, снизить затраты на вычисления и открыть новые возможности для отраслей, зависящих от погодных условий. Возможно, в ближайшем будущем шутки о неточных прогнозах уйдут в прошлое.

Реклама на веке
Слишком стар, чтобы поднимать тяжести? Чушь! Почему ваши стареющие мышцы крепче, чем вы думаете
Реклама на веке
Реклама на веке