В письме, направленном на имя вице-премьера Аркадия Дворковича, губернатор Приморского края просит изучить возможность введения на 1 год тестового периода использования системы «Платон». Тариф на это время он предлагает установить в размере 0,1 руб. (то есть в 15 раз ниже действующего). Кроме того, на срок тестового периода он предлагает приостановить действие статьи, которая предусматривает наложение штрафных санкций.
По мнению Миклушевского, данные шаги позволят снизить напряженность среди водителей фур и избежать значительного роста цен. В сообщении администрации региона также говорится о жалобах дальнобойщиков на то, что им не было выдано ни одного бортового устройства, с помощью которого можно было бы реализовать постановление правительства. Вместе с тем вступила в силу новая статья Кодекса об административных правонарушениях РФ, которая предполагает штрафные санкции для юридических лиц от 450 тыс. рублей до 1 млн. рублей. Возникли у водителей трудности и с регистрацией в электронной системе «Платон». Некоторые, как отмечается, до сих пор не могут этого сделать.
Напомним, что система для грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн «Платон» была запущена с 15 ноября. Транспортные компании обязаны зарегистрировать свои автомобили на сайте системы и, пользуясь личным кабинетом, пополнять счет перед выходом в очередной рейс. Для списания средств со счета перевозчику необходимо оформить маршрутную квитанцию либо установить бортовое устройство, фиксирующее маршрут следования с помощью спутника. В настоящее время плата за 1 км пути составляет 1,53 руб., однако уже с марта следующего года планируется повысить ее до 3,06 руб.
Собранные с грузовиков средства направляются в Федеральный дорожный фонд. За первый год работы «Платона» планируется собрать около 40 млрд. рублей. По данным Росавтодора, по состоянию на 26 ноября в фонд поступило более 470 млн. рублей. Ранее руководитель Росавтодора Роман Старовойт сообщил, что часть денег от системы «Платон» пойдет на поддержку региональных государственно-частных проектов.
Запуск системы сбора платежей и штрафов за проезд грузовиков по федеральным трассам вызвал масштабную кампанию протестов среди водителей большегрузов. Причиной акций, начавшихся 11 ноября, дальнобойщики называют неработоспособность «Платона».
Более чем в 20 регионах России прошли акции протеста дальнобойщиков. Среди главных требований, выдвинутых протестующими, - введение моратория на дополнительную плату с большегрузов на три года и на тестирование системы «Платон» сроком на один год. На 5 декабря запланирована всероссийская акция протеста, которую решили организовать и возглавить коммунисты.
Накануне депутаты от КПРФ Валерий Рашкин, Сергей Обухов и Владимир Родин предложили рассмотреть проект постановления об обращении к президенту России в связи с напряженной ситуацией, сложившейся после введения системы «Платон». Ключевым предложением, как отмечается, является введение моратория на эту систему до ее полного тестирования. Впрочем, в Госдуме не стали рассматривать данный документ.
Заметим, что на трудности с использованием системы жалуются не только российские водители. Также свое недовольство ею выразил МИД Литвы, который направил ноту российской стороне. В документе Вильнюс обращает внимание на трудности, возникшие из-за введения системы платы за проезд по федеральным дорогам для тяжелых грузовиков.
Накануне лидер фракции «Единой России» в Госдуме Владимир Васильев заявил, что, по его мнению, пример с введением системы «Платон» для взимания с дальнобойщиков платы за проезд по дорогам показывает: у правительства не всегда получается перестраивать свою работу. Политолог Евгений Минченко, в свою очередь, считает, что ситуация с протестами дальнобойщиков может негативно сказаться на рейтинге ЕР.
