После того, как в ноябре в Китае вступил в силу закон о защите личных данных, важнейшие источники информации о крупнейшей в мире стране-экспортере стали закрытыми. Судоходные компании и брокеры сейчас прибегают к менее точному спутниковому отслеживанию для мониторинга задержек в портах. Данные о движении транспорта для оценки грузовых перевозок и торговой деятельности больше не доступны. Трейдеры отслеживают активность в портах по телефонным звонкам или даже вручную, подсчитывая суда.
«Мы больше не можем получать некоторые высокочастотные данные, такие как ежедневный грузооборот в портах или данные о пассажирах железнодорожного и воздушного транспорта», – сказал глава отдела макроэкономических исследований Азии в Pictet Wealth Management Дун Чен. – Некоторые данные стали предоставляться только на ежемесячной основе. Мы просто должны иметь дело с тем, что есть».
Аудиторская компания PwC называет китайский закон о данных «одним из самых строгих режимов регулирования, с которым столкнутся многие транснациональные корпорации». Эти меры ограничивают сбор и использование данных отечественными и иностранными организациями, затрагивая каждую компанию, работающую в Китае.
Организации, осуществляющие мониторинг промышленной или коммерческой деятельности в Китае, должны соблюдать строгие правила классификации данных, их хранения и трансграничной передачи. Также на компании налагаются обязательства по обеспечению прозрачности данных и управлению согласием пользователей на их использование. В результате некоторые поставщики данных приостановили, либо вообще прекратили публикацию информации. В некоторых случаях данные продолжают предоставляться, но только на платной основе.
