Ракета сможет лететь на высоте около 10 тыс. метров – на такой высоте летают коммерческие самолеты – на протяжении 200 км, после чего она сможет уходить под воду и «плыть» на расстоянии до 20 км.
Как только ракета окажется на расстоянии около 10 км от цели, она начнет двигаться под водой со скоростью до 100 метров в секунду. По словам ученых, разрабатывающих ракету, для этого будет использоваться режим суперкавитации – вокруг ракеты образуется гигантский воздушный пузырь, который значительно снизит сопротивление. Ракета также сможет произвольно менять курс или погружаться на глубину до 100 метров, чтобы уклониться от систем подводной обороны.
Ведущий ученый Ли Пэнфэй и его команда заявили, что ни одна из существующих систем защиты кораблей не рассчитана на такую быструю перекрестную атаку. Двигатели для ракеты планируют делать с использованием бора – легкого элемента, который вступает в сильную реакцию при контакте с водой и воздухом, выделяя огромное количество тепла.
Большинство двигателей, работающих на боре, предназначены для работы только в воздухе. Команда Ли же заявила, что они разработали борный реактивный двигатель, который может работать как в воздухе, так и под водой. Для поддержания эффективности сгорания бора в различных условиях было создано несколько уникальных компонентов, таких как регулируемые впускные и выпускные сопла, но самое большое изменение находится в топливных стержнях. Обычно бор составляет около 30% от общего веса топлива в воздухоплавательной ракете из-за множества других химических веществ, необходимых для контроля и продления сильного горения.
Команда Ли удвоила долю бора в топливе. Она отметила, что повышенное содержание бора может вызвать некоторые проблемы в массовом производстве, зажигании и контроле горения, но они могут быть решены.
