Китайский автогигант BYD впервые обогнал Tesla по выручке: $107 млрд против $97,7 млрд в 2024 году

Китайский автогигант BYD впервые обогнал Tesla по выручке: $107 млрд против $97,7 млрд в 2024 году
Фото: https://nypost.com/wp-content/uploads/sites/2/2025/03/visitors-look-byd-sealion-7-98471910.jpg?resize=1536,1024&quality=75&strip=all
Китайская BYD впервые обогнала Tesla по выручке. Рост обеспечили инновации, доступные цены и господдержка. Tesla теряет позиции из-за падения акций и отвлечения Маска на политику. Гонка электромобилей вышла на новый уровень.

2024 год стал переломным моментом в глобальной гонке электромобилей. Китайская компания BYD, долгое время доминировавшая на домашнем рынке, совершила мощный рывок, впервые превзойдя Tesla по годовому доходу. Финансовые результаты показали: выручка BYD составила 107 миллиардов долларов против 97,7 миллиардов у Tesla.

Технологический прорыв как драйвер роста

Успех BYD основан на впечатляющих инновациях. В 2024 году компания представила зарядную систему нового поколения, позволяющую получить запас хода 400 км всего за 5 минут. Этот технологический скачок значительно повысил привлекательность электромобилей для массового потребителя. Кроме того, BYD активно внедряет усовершенствованные системы помощи водителю во всех своих моделях.

Реклама на веке

Рынок высоко оценил эти достижения: акции BYD на Гонконгской бирже выросли на 51% за год, достигнув исторического максимума. Инвесторы проявляют особый оптимизм в отношении перспектив компании.

Продажи и рыночная стратегия

По количеству проданных полностью электрических автомобилей Tesla пока сохраняет минимальное преимущество: 1,79 млн против 1,76 млн у BYD. Однако если учитывать гибридные модели, общий объем поставок китайского производителя достигает 4,27 миллиона единиц - это сопоставимо с годовыми продажами Ford.

Особенно впечатляет динамика роста: в первые два месяца 2025 года BYD сообщила о росте продаж на 93% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Компания прогнозирует реализацию 5-6 миллионов автомобилей в текущем году.

Ценовая политика: демократичность против премиальности

Ключевое отличие стратегий двух компаний - в ценовом позиционировании. BYD делает ставку на доступность:

- Seagull - от $11 400

- Dolphin - от $13 900

- Han EV (флагманская модель) - $32 800-40 000

Для сравнения, самый доступный автомобиль Tesla - Model 3 - стартует с $42 490, а топовые версии Model S и X достигают $94 990-99 990.

Проблемы Tesla и перспективы

Американский производитель переживает непростые времена:

- Акции упали почти на 50% с пиковых значений

- Рыночная капитализация сократилась на 750 миллиардов долларов

- Инвесторы обеспокоены снижением продаж и политической активностью Илона Маска

Однако в начале 2025 года акции Tesla показали рост на 11,9% после заявлений Маска о прогрессе в автономном вождении и робототехнике.

Факторы успеха BYD

1. Государственная поддержка: субсидии, налоговые льготы, инвестиции в инфраструктуру

2. Локализованное производство: собственные цепочки поставок аккумуляторов и компонентов

3. Низкие затраты на рабочую силу и производство

4. Широкая модельная линейка для разных категорий покупателей

Глобальные перспективы

Пока BYD доминирует на китайском рынке (крупнейшем в мире по электромобилям) и развивающихся странах, тогда как Tesla сохраняет сильные позиции в США. Однако экспансия китайского производителя продолжается, и текущие тренды свидетельствуют о постепенном изменении баланса сил в отрасли.

Обе компании продолжают инвестировать в технологии и расширение производства, что обещает потребителям дальнейшее совершенствование электромобилей и усиление конкуренции на глобальном рынке.

Реклама на веке
И взвились в небо журавли. На месте трагедии в «Крокус Сити Холле» в память о погибших был открыт мемориальный обелиск Климатический коллапс ближе, чем кажется: что ждет человечество к 2200 году?