Моделирование было осуществлено в компании Airbus SAS при участии представителей авиационных властей Армении и России, а также специалистов Исследовательского аналитического бюро Франции. Специалисты комиссии по изучению последствий аварии посредством тренажера смогли получить модель последнего полета самолета, сопоставив данные параметрического и звукового самописцев.
В результате этих работ получены важные сведения, которые предстоит сравнить с имеющимися данными, после чего МАК представит комиссии окончательное заключение. Обсуждения специалистов подкомиссий МАК будут завершены 10-го июля.