По информации главы Tesla, новая модель кроссовера "приблизительно на 10% больше, чем [седан Tesla] Model 3 и на 10% дороже". Предприниматель предупредил, что за счет большей массы электромобиля продолжительность езды без подзарядки при том же аккумуляторе немного ниже, чем у Model 3.
Осенью 2018 года руководитель Tesla сообщил, что полномасштабное производство Model Y начнется не раньше 2020 года. Тогда одной из причин столь отдаленной даты начала производства, по мнению портала The Verge, стало отсутствие необходимых производственных площадей у компании.
Спрос на Tesla Model 3 очень высок, число предзаказов еще в 2017 году превысило 400 тыс. Стоит отметить, что проектная мощность завода, где собираются Tesla Model 3, составляет порядка 20 тыс. машин в месяц, однако пока этот уровень еще не достигнут.
Компания то и дела сталкивается с различными сложностями. Так, в прошлом году в компании заявили, что отзывают из Китая более 14 тысяч машин. Причину объяснили неисправностью подушек безопасности, которые были произведены японской компанией Takata.
Ситуацией активно пользуются конкуренты, один за одним анонсирующие конкурентов Model 3. Свой электромобиль представили уже и китайские производители. Первым конкурента американскому автопрому представил концерн Geely.
Его новинка фигурирует под индексом GE11, однако к началу серийного производства название вероятно изменится. За производительность электроседана от Geely с габаритными размерами в 4736 Х 1804 Х 1503 мм при длине колесной базы в 2700 мм будет отвечать электродвигатель и комплект литий-ионных батарей. Эта установка сможет обеспечивать мощностью в 177 л. с. и позволит развивать скорость до 150 км/ч.
Стремясь повысить конкурентоспособность своих авто Tesla на прошлой неделе объявила о 1 закрытии физических магазинов. В будущем приобрести автомобиль можно будет только через интернет. По оценкам компании данный шаг позволит снизить стоимость авто на 6%.
