Спутниковые данные, проанализированные компаниями SynMax и Kpler, показали, что за последние 12 часов через Ормузский пролив прошли всего три судна - танкер с нефтепродуктами, судно с химической продукцией и газовоз. Судоходство в проливе практически остановлено на фоне противостояния США и Ирана.
Ормузский пролив - ключевая транспортная артерия, через которую проходит около трети мировой морской торговли нефтью. На прошлой неделе Иран разрешил коммерческим судам проход до конца перемирия, однако президент США Дональд Трамп отказался снимать блокаду с иранских портов без заключения сделки. В ответ Корпус стражей исламской революции (КСИР) объявил о перекрытии пролива.
Агентство Reuters сообщило, что за последние 12 часов через пролив прошли три судна: танкер Nero с нефтепродуктами, судно с химическими продуктами и танкер с сжиженным углеводородным газом. Информация об их принадлежности и точных маршрутах не раскрывается. Судоходство в проливе фактически парализовано.
Трамп анонсировал новый раунд переговоров в Исламабаде на 20 апреля, однако агентство IRNA сообщило об отказе Ирана от участия. Причина - сохранение блокады пролива и, как заявили в Тегеране, «чрезмерные и нереалистичные требования» США. В МИД Ирана уточнили, что решение о новых контактах с американцами ещё не принято.
Официальных комментариев от США и Ирана по факту прохода трёх судов на момент публикации не поступало. Эксперты в области энергетической безопасности отмечают, что три танкера не свидетельствуют о возобновлении регулярного судоходства. Аналитики указывают, что отказ Ирана от переговоров в Исламабаде подтверждает жёсткость позиции Тегерана, который требует снятия блокады как предварительного условия. Некоторые специалисты полагают, что проход единичных судов может быть результатом специальных договорённостей или ошибкой в отслеживании.
Практическая остановка судоходства в Ормузском проливе создаёт прямые риски для мировых поставок нефти и роста цен на энергоносители. Для России, являющейся одним из крупнейших экспортёров нефти, повышение цен может привести к росту бюджетных доходов, но также несёт риски глобальной рецессии, которая снизит спрос на энергоресурсы.
В краткосрочной перспективе Москва заинтересована в стабилизации ситуации и возобновлении диалога между Вашингтоном и Тегераном. В долгосрочной перспективе Россия может использовать паузу в судоходстве для продвижения альтернативных маршрутов поставки энергоносителей, включая Северный морской путь. Официальная позиция России - призыв к деэскалации и решению споров за столом переговоров. Ожидается, что Москва продолжит контакты с обеими сторонами, заинтересованными в снижении напряжённости.
