Пассажиры российских поездов дальнего следования получили возможность проходить посадку с использованием биометрических данных. Пилотный запуск соответствующего сервиса анонсировал вице-премьер Дмитрий Григоренко на конференции Data Fusion.
Для использования сервиса требуется подтвержденная биометрия. Зарегистрировать её можно в уполномоченном банке или через выездную регистрацию. После регистрации пассажир должен дать согласие на обработку данных. В поезде проводник с портативным устройством сверяет лицо или голос пассажира с данными в базе. Способ идентификации пассажир выбирает самостоятельно — традиционный паспортный контроль или биометрия.
«Однако на период пилотной эксплуатации сервиса все равно следует иметь при себе документ, удостоверяющий личность», - уточнил Григоренко.
Ранее заместитель генерального директора РЖД Иван Колесников сообщил о планах начать тестирование в начале 2026 года на маршрутах до Иваново и Нижнего Новгорода. Сроки запуска, по имеющейся информации, были скорректированы.
Оформление билетов на поезда дальнего следования с использованием биометрии предусмотрено постановлением правительства с 1 сентября 2025 года при наличии технической возможности у перевозчика.
Сервис интегрирован с двумя государственными системами: Единой системой идентификации и аутентификации (ЕСИА) и Единой биометрической системой (ЕБС). ЕБС, созданная в 2018 году и получившая статус государственной информационной системы в 2021 году, хранит изображения лиц и образцы голосов граждан.
В настоящее время ЕБС уже используется для бесконтактной оплаты в розничной торговле, проезда в метро, а также для обслуживания в многофункциональных центрах. Запуск биометрической посадки в поездах расширяет сферу применения системы.
Пилотный режим позволит выявить возможные технические недостатки: сбои, ошибки распознавания, скорость обработки данных. На период тестирования наличие документа, удостоверяющего личность, остается обязательным.
