Для разгона состава используется электродвигатель, который питается от установленной на крыше вагона большой батареи. После набора необходимой скорости включается дизельный двигатель. Максимальная скорость движения поезда - 100 километров в час.
Торможение осуществляется электромотором, за счет чего осуществляется подзарядка батареи: кинетическая энергия переводится в электрическую. Первые поезда с гибридным двигателем начнет эксплуатироваться уже летом этого года.
