Как пишет РБК, компания намерена консультировать в вопросах управления и коммерческой деятельности, представитель Владимира Якунина уточнил, что она будет предоставлять консалтинговые услуги, включая сферу инфраструктуры, но пока о проектах компании говорить рано.
Якунин оставил пост главы РЖД в августе прошлого года, после чего занялся экспертной и общественной деятельностью. При этом вице-премьер Аркадий Дворкович ранее заявлял, что в этом году правительство не переизберет экс-главу РЖД в совет директоров монополиста, но до лета он остается членом совета. Основанная компания – первый коммерческий проект Якунина с тех пор.
Хотя представитель Якунина отметил, обсуждать возможное сотрудничество «Бридженс» с РЖД еще рано, РБК отмечает, что основными инвесторами в транспортную инфраструктуру являются госкомпании и правительство. В этом году свыше 500 млрд. рублей из федерального бюджета планируют направить на развитие дорог, более 400 млрд. на эти цели направят из региональных бюджетов. Кроме того, на транспортные проекты намерены потратить порядка 300 млрд. рублей средств ФНБ. В самой РЖД намерены выделить более 400 млрд. на инвестиционную деятельность в этом году.
В профильных ведомствах также не смогли ответить на вопрос РБК о сотрудничестве с новым детищем Якунина – Минтранс, РЖД и вовсе еще не слышали о существовании этой компании. Роман Чураков из Herbert Smith Freehils выразил мнение изданию, что «Бридженс» будет иметь успех лишь в том случае, если Якунин сохранил хорошие связи, поскольку на рынке инфраструктурного консалтинга главенствующую роль играет доверие государства, в особенности если речь идет о крупных проектах.
Также Чураков заметил, что новую компанию ждет весьма мощная конкуренция. Он пояснил, что консалтинг можно разделить на несколько сфер. На рынке финансового и юридического консалтинга прочно закрепились такие крупные международные компании как EY, PwC; на рынке технического консалтинга хорошие позиции занимают отечественные компании, к примеру, «Стройпроект».
