«Применение долгосрочных контрактов подразумевает проектирование, строительство и реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог. Соответственно, подрядная организация будет отвечать за все этапы создания и функционирования дороги. Это сделает ее экономически заинтересованной в повышении качества своей работы. Ведь чем более качественно будет построена дорога, тем меньше средств в дальнейшем потребуется на ее ремонт и содержание», - пояснил заместитель Председателя Государственной Думы Валерий Язев.
«Законопроектом предлагается внести изменения в федеральные законы «О концессионных соглашениях» и «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» », - заявили «Веку» в пресс-службе Межрегиональной биржи нефтегазового комплекса (МБНК).
«Указанные изменения станут серьезным стимулом для подрядных организаций к внедрению инноваций, направленных на увеличение долговечности сооружений и конструкций, развитие производственной базы, в том числе путем лизинга техники. Одновременно ожидается снижение стоимости создаваемых объектов за счет применения наиболее эффективных технологий и материалов. В случае некачественного выполнения работ организация, создавшая и эксплуатирующая объект, будет вынуждена осуществлять ремонтные работы ранее установленных сроков или выплачивать неустойку за невыполнение определенных контрактом требований к качеству», - добавил Валерий Язев.
