Если в центре города все чисто, то за Садовым Кольцом творится настоящий беспредел. Портал Наш Город фиксирует около 20 тысяч жалоб https://gorod.mos.ru/?show=problem&id_theme=672,
https://gorod.mos.ru/?show=problem&id_theme=673
Бюджет Москвы огромен (см. Закон города Москвы от 24 ноября 2021 года № 33 "О бюджете города Москвы на 2022 год и плановый период 2023 и 2024 годов" https://rg.ru/2021/12/07/moscow-byudget2022-reg-dok.html), средств на уборку снег и льда, которые выделяет Правительство Москвы, по идее, должно с лихвой хватать, чтобы обеспечить соблюдение требований федерального законодательства ФЗ №169 «О безопасности дорожного движения», национального стандарта 50597 и Технологии зимней уборки г. Москвы.
Однако, этой зимой, как показывает число обращений на портал Наш город, безопасное передвижение по улицам Москвы – привилегия для избранных. Где-то тротуары исправно убирают и обрабатывают противогололедными материалами, а где-то уборки не видели с января. Каждый день на нечищенных пешеходных зонах люди получают травмы, передвижение требует больших физических усилий, а зачастую просто акробатических навыков. По мнению многих горожан в сложившемся ледово-снежном тупике виноваты коррупция и профессиональная непригодность руководства отраслью ЖКХ города Москвы.
Приведем отрывки материалов с портала Наш Город (https://gorod.mos.ru/):
Жалобы идут нескончаемым потоком, но Правительству Москвы, руководству отрасли ЖКХ под началом Петра Павловича Бирюкова похоже лишь бы дотерпеть, пережить снежно-ледовый сезон, а там жители забудут, отвлекутся на выборы в муниципальные собрания районов Москвы или еще на что-то. Между тем очереди в травмпункты с ушибами, переломами бьют рекорды. Пожилым людям, особенно тем, кто не может передвигаться без помощи палочек или сторонней помощи каждый день приходится рисковать жизнью и тратить энергию до изнеможения, чтобы элементарно добраться до ближайшего магазина или аптеки. Среди жителей Москвы зреет соответствующее отношение к чиновникам, многие называют происходящее в прямую Снежно-Ледовым испытанием жителей спальных районов Москвы со стороны мэрии города и в прямую винят в этом руководство отрасли ЖКХ.
Инициативными группами нескольких округов были поданы уведомления на проведение пикетов к Префектурам и к департаменту ЖКХ города Москвы.
Однако чиновники в очередной раз спрятались за Ковид 19, отказав под предлогом ковидных ограничений и другими надуманными идеями в проведении массовых пикетов. Поэтому жители Москвы, члены инициативных групп провели самостоятельные, неорганизованные одиночные пикетирования в том числе и у префектур и департамента ЖКХ.
Следующим этапом борьбы за свою безопасность и безопасность всех людей, находящихся в Москве за пределами нескольких центральных улиц, активисты считают написание жалоб в Следственный Комитет Российской Федерации, в Генеральную Прокуратуру, обращений к депутатам Государственной Думы и членам Совета Федерации, полпреду по ЦФО и Президенту Российской Федерации. В СК и прокуратуру на признаки халатности, нарушение ФЗ о безопасности дорожного движения, ГОСТ Р 50597 и Технологии зимней уборки. Жителям также известно много фактов открытого мошенничества, зафиксированных в том числе даже депутатами Московской Городской Думы, когда под видом разрешенных к применению на территории Москвы противогололедных материалов закупают и рассыпают техническую соль – запрещенную много лет назад в городе из-за негативного воздействия на окружающую среду:
Также активисты будут просить помощи у депутатов ГД РФ, опубликовать реальную статистику по травматизму и ситуациям, когда пожилым людям и людям, страдающим тяжелыми для физического здоровья заболеваниями, стало плохо во время передвижения по Москве. А далее планируют потребовать от Правительства Москвы финансовых компенсаций пострадавшим в результате ледово-снегового травматизма. Фактически по утверждению активистов мэрия Москвы сама дает идеальные основания для оппозиционных кандидатов на выборах в муниципальные собрания для выдвижения и победы.
Недавно мэр Москвы заявлял, что Москва - самый безопасный город в плане дорожного травматизма.
Однако, как показывают факты – безопасность в столице не для всех. Потому что любой, кто вынужден каждый день передвигаться пешком по городу, подтвердит, что это не так: в ряде районов скользкие дворы и тротуары не видели техники и посыпки с начала зимы.
