Как заявил министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка, в обновленный "дальневосточный раздел" войдут мероприятия по реконструкции дальневосточных аэропортов. Кроме того, он предусматривает господдержку обновления авиапарка на Дальнем Востоке, которые совершают перелеты на местных направлениях. Также планируется создать центры сервиса воздушных судов, а также подготовки, переподготовки и повышения квалификации пилотов.
В программу «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» входит 27 госпрограмм, касающихся Дальнего Востока. В частности, в рамках программы в Магаданской области будет реконструирован аэропорт Сокол, который будет проходить в два этапа. Первый этап был завершен еще два года назад, но работы были выполнены с большим количеством дефектов, исправление которых потребовало дополнительного финансирования. Завершить второй этап планировалось в этом году, но он выпал из программы. Те же причины затормозили реконструкцию аэропортов Сеймчан и Северо-Эвенск.
В аэропорту Южно-Сахалинска проводится ремонт взлетно-посадочной полосы. К ноябрю там будет уложен новый высокоплотный асфальтобетон. В реконструкции объект нуждался уже 30 лет.
В ближайшие три года в рамках программы на реализацию проектов в ДФО будет выделено 542,2 млрд руб. Из средств федерального бюджета будет выделено 215,6 млрд руб.
Отметим, что правительство весьма активно развивает ДФО. Ранее министр по развитию Дальнего Востока Александр Галушка выступил с предложением создать на острове Русский, который является точкой роста и развития, поднимающей весь Дальний Восток, конвейер стартапов.
Впрочем, привлечь в регион правительство стремится не только отечественных, но и зарубежных инвесторов. Так, ранее МЭР предложило Южной Корее инвестировать $3 млрд в развитие дальневосточного региона в течение трех лет. Данный показатель в ведомстве считают абсолютно реалистичным при условии полноценных практических усилиях с обеих сторон.
На сегодняшний день объем прямых инвестиций предприятий из Южной Коери в проекты на Дальнем Востоке составляют около $70 млн. По мнению представителей МЭР, это лишь пробный шаг со стороны корейского бизнеса. С целью развития сотрудничества в конце апреля корейской стороне был передан пакет инвестпроектов в области сельского хозяйства и портовой инфраструктуры на общую сумму $7,5 млрд.
