При этом Рахман назвал произошедшее с лайнером несчастным случаем. По его словам, найти обломки самолета так и не удалось, однако власти продолжают поиски самолета, начавшиеся в марте прошлого года.
Признание погибшими пассажиров и членов экипажа, находившихся на борту "Боинга", даст возможность родственникам жертв получить компенсации.
Напомним, следовавший в Пекин малайзийский "Боинг" исчез в ночь на 8 марта. В самолете находились 239 человек. Согласно основной версии, самолет по непонятной причине изменил курс и затонул в Индийском океане.
Согласно основной версии, самолет упал в океан неподалеку от побережья Австралии. Именно там проводились основные поиски следов авиалайнера. Изначально место крушения было определено экспертами на основе расчетов. Точно зная объем топлива и его расход при движении на различных скоростях, была определена вероятная зона поисков движения судна. Позже зону поисков удалось снизить за счет сигналов, которые, как полагали, подавали бортовые самописцы пропавшего судна.
Для изучения океанского дна был использован глубоководный аппарат Bluefin-21, который может опускаться на глубину до 4,5 тысяч метров. Впрочем, беспилотной субмарине не удалось обнаружить следов пропавшего авиалайнера.
Версию о том, что воздушное судно упало в южной части Индийского океана, подтверждают и спутниковые данные, которые были обнародованы сегодня.
Кроме падения самолета в океан малайзийские следователи рассматривали версию о том, что после исчезновения с экранов радаров авиалайнер мог совершить перелет и приземлиться в неизвестном месте. В качестве вероятного места приземления рассматривалась территория, контролируемая боевиками движения "Талибан"*.
Отметим, что многие родственники пассажиров "Боинга" до сих пор верят в то, что эксперты ошибаются и самолет приземлился в неустановленном месте. В начале лета родственники пассажиров малайзийского "Боинга" пообещали премию в размере $5 млн за информацию, которая могла бы привести к обнаружению бесследно исчезнувшего воздушного судна.
