Шведский министр: Россия уже потеряла из-за санкций $150 млрд

2294
Министр иностранных дел Швеции Карл Бильдт считает, что из-за уже введенных против России санкций в первом квартале она потеряла 150 миллиардов долларов.

Министр иностранных дел Швеции сообщил, что из-за уже введенных против РФ санкций в только лишь первом квартале она потеряла 150 миллиардов долларов. Об этом он заявил, общаясь с одесскими журналистами.

Он также добавил, что введенные Западом санкции против России не считает мягкими. По его словам, если ситуация не изменится, в дальнейшем данная сумма может вырасти в несколько раз.

Бильдт также согласился с тем, что экономическая ситуация в Украине на сегодняшний день крайне сложная, однако выразил надежду, что Киеву не придется объявлять себя банкротом.

Реклама на веке

Бильдт планировал посетить агрессивно настроенные и конфликтные восточные регионы Украины. Однако из-за обостренной ситуации Глава МИД Швеции вынужден поменять планы и на еще один день продлить свой визит в Одессу.

"Скоординированные действия хорошо вооруженных и оснащенных отрядов в ключевых точках восточной Украины. Чудовищная эскалация стратегии дестабилизации", - так он прокомментировал в своем микроблоге "Твиттер" субботние захваты административных зданий сепаратистами в нескольких украинских городах.

Также по словам дипломата, уже завтра, в понедельник 14 апреля министры иностранных дел европейских стран проведут в Люксембурге встречу, где среди прочего, будут обсуждать возможные варианты сотрудничества с Россией.

Напомним, ранее США и Европейский союз ввели по два санкционных списка в отношении российских чиновников, бизнесменов и военных. А в минувшую пятницу американский президент Барак Обама рекомендовал канцлеру Германии Ангеле Меркель подготовить новые санкции в отношении РФ. В субботу минфин США расширил список лиц, которые, по мнению ведомства, причастны к действиям, подрывающим демократические процессы или институты в Украине.

Таким образом началась подготовка третьего пакета санкций против России.

64-летний Карл Бильдт занимает должность министра иностранных дел Швеции с 2006 года. В свое время он стал 39-м премьер-министром Швеции.

Реклама на веке
Ученый предупредил человечество об опасности тотального голода на Земле Раскрыта тайна детского плача по ночам: цель ребенка – мешать вашей интимной жизни

Летать становится опаснее? Ученые объясняют рост авиакатастроф в 2025 году

76
Летать становится опаснее? Ученые объясняют рост авиакатастроф в 2025 году
Фото: https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-14809289/Is-flying-getting-dangerous-Scientists.html
В 2025 году число жертв авиакатастроф резко выросло. Ученые объясняют, почему это не значит, что летать стало опаснее. Разбираем статистику и причины трагедий.

2025 год начался с череды трагических авиационных происшествий, унесших жизни сотен людей. По данным экспертов, за первые шесть месяцев года в авиакатастрофах погибло 460 человек, что почти вдвое превышает среднегодовой показатель последнего десятилетия. Однако специалисты утверждают: несмотря на тревожную статистику, полеты не стали опаснее.

Череда катастроф: что произошло?

13 июня самолет Boeing 787 авиакомпании Air India, выполнявший рейс из Ахмадабада в Гатвик, рухнул на жилой район через несколько минут после взлета. Погибли все 260 человек на борту, кроме одного. Эта авария стала одной из самых масштабных после крушения Malaysia Airlines MH17 в 2014 году.

Реклама на веке

Ранее, в начале года, столкновение лайнера American Airlines с военным вертолетом над Вашингтоном унесло жизни 67 человек. В марте еще 13 погибли при крушении у острова Руатан. Подобные инциденты привлекли внимание мировых СМИ, породив вопрос: действительно ли авиаперелеты стали рискованнее?

Статистика против восприятия

Ян-Арвед Рихтер, основатель консалтинговой компании Jacdec, отмечает, что среднее число жертв авиакатастроф за год составляет около 284 человек. Таким образом, 2025-й уже превысил этот показатель, хотя прошла только половина года.

Однако эксперты призывают не делать поспешных выводов. Доктор Саймон Беннетт, специалист по гражданской безопасности из Университета Лестера, поясняет: «Безопасность полетов имеет волнообразную динамику. Если рассматривать короткий период, может показаться, что ситуация ухудшается, но в долгосрочной перспективе авиация становится только безопаснее».

Действительно, 2023 год стал одним из самых благополучных в истории: ни одной смертельной аварии с участием коммерческих авиалайнеров. А по данным Управления по расследованию авиационных происшествий Великобритании, уровень аварийности продолжает снижаться.

Почему происходят катастрофы?

Хотя расследование крушения Air India еще продолжается, эксперты выделяют несколько возможных причин:

1. Экстремальные погодные условия. В день катастрофы температура в Ахмадабаде достигала 37°C, что снижало подъемную силу самолета.

2. Ошибки экипажа. По предварительным данным, шасси и закрылки были убраны на высоте всего 600 футов, что могло привести к резкой потере высоты.

3. Технические сбои. Одновременный отказ двух двигателей маловероятен, но не исключен.

Доктор Сэмми Диасинос, аэродинамик из Университета Маккуори, отмечает: «Boeing 787 способен лететь даже с одним работающим двигателем. Для такой аварии должны были совпасть несколько критических факторов».

Вывод: стоит ли бояться летать?

Несмотря на трагические события, статистика подтверждает: авиация остается самым безопасным видом транспорта. Вероятность погибнуть в авиакатастрофе составляет примерно 1 на 11 миллионов, тогда как в ДТП — 1 на 5 тысяч.

«Люди склонны переоценивать риски авиаперелетов, — говорит Беннетт. — Вы в большей безопасности на высоте пяти миль, чем у себя дома. Но убедить в этом общественность крайне сложно».

Эксперты уверены: нынешний всплеск аварийности — временное явление, а технологии и стандарты безопасности продолжают совершенствоваться. Главное — не поддаваться панике и доверять данным, а не эмоциям.

Реклама на веке
Оливковое масло под вопросом: как полезный продукт может способствовать ожирению
Реклама на веке
Реклама на веке