Следственный комитет России выступил с инициативой ужесточить регулирование использования средств индивидуальной мобильности (СИМ). Соответствующее предложение озвучил старший инспектор седьмого отдела управления контроля за следственными органами Главного следственного управления СК России Дмитрий Асташкин на совещании в Совете Федерации.
Асташкин заявил:
«Представляется необходимым в первую очередь внести минимальные и вместе с тем определяющие изменения в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" в части распространения статуса водителей транспортных средств на лиц, использующих средства индивидуальной мобильности для индивидуального передвижения, а также отнесение СИМ к транспортным средствам, для управления которыми требуется получение специального права».
Таким образом, пользователи электросамокатов могут получить статус водителей транспортных средств со всеми вытекающими последствиями: необходимостью получения специального права на управление, распространением на них правил дорожного движения, штрафов и ответственности.
Кроме того, Следственный комитет настаивает на запрете использования СИМ лицами младше 16 лет и на запрете движения по тротуарам, пешеходным зонам и пешеходным дорожкам. Асташкин указал: «Актуальным видится внесение корреспондирующих изменений в Правила дорожного движения в части определения понятий "водитель" и "механическое транспортное средство", исключающее возможность использования СИМов детьми младше 16 лет, и запрета движения СИМов по тротуарам, пешеходным зонам и пешеходным дорожкам».
По данным Государственной инспекции безопасности дорожного движения, за восемь месяцев 2026 года в России зарегистрировано 3396 дорожно-транспортных происшествий с участием средств индивидуальной мобильности, что на 36,9% превышает показатель аналогичного периода 2025 года. В результате этих происшествий погиб 51 человек, 3616 граждан получили ранения. Доля происшествий, вызванных нарушением правил дорожного движения со стороны пользователей СИМ, составляет 68% - около 2300 случаев.
Наибольшее число происшествий зафиксировано в Москве (569), Санкт-Петербурге (293), Краснодарском крае (207), Нижегородской области (161) и Челябинской области (136). Наиболее выраженный рост отмечен в Республике Татарстан (+167%), Санкт-Петербурге (+129%), Краснодарском крае (+63%) и Челябинской области (+61,9%).
Проблема затрагивает и несовершеннолетних пользователей. 29 сентября 2026 года в Егорлыкском районе Ростовской области произошло столкновение электросамоката с автомобилем ВАЗ-21074, в результате которого госпитализированы двое несовершеннолетних 2011 и 2015 годов рождения. В тот же день в Рязани 14-летний подросток, управляя электросамокатом, совершил наезд на препятствие и опрокинулся, получив травмы.
Тема введения водительских прав для пользователей электросамокатами обсуждается в России на протяжении нескольких лет. Ранее профильные ведомства уже принимали меры по упорядочению использования СИМ: в 2023 году средства индивидуальной мобильности были официально включены в Правила дорожного движения с установлением скоростных ограничений, а в ряде городов введены зоны запрета аренды электросамокатов. Предложения Следственного комитета, озвученные в Совете Федерации, впервые сформулированы в виде конкретных изменений в федеральное законодательство.
На данный момент инициатива носит характер предложения. Для её реализации потребуется разработка законопроекта и его внесение в Госдуму.
