Российские конструкторы готовы вернуть в небо гигантов для перевозки грузов, по словам экспертов, первые логистические дирижабли могут появиться уже в ближайшие два-три года. Об этом заявила гендиректор и основатель авиационного КБ «Первый дирижабль» Полина Албек в интервью ТАСС по итогам недавнего Российского космического форума, который собрал делегатов из сорока стран.
«Если мы говорим о том, что сейчас есть прецеденты использования аэростатов с полезной нагрузкой до 200-300 килограмм, - отметила Албек, - то непосредственно грузовые дирижабли для логистики, я полагаю, мы увидим в рамках года, двух-трех лет».
Сегодня легкие аэростаты, по её словам, уже применяют для защиты от дронов или раздачи сотовой связи, но будущее - за более тяжелыми машинами.
У России есть уникальное преимущество: только в нашей стране, подчеркнула руководитель бюро, остались специалисты, которые умеют создавать такие сложные конструкции и способны оживить технологии прошлого для задач будущего. Сама отрасль оценивается как крайне перспективная, особенно для логистики в труднодоступных регионах, где нет развитой сети дорог.
Бюро «Первый дирижабль» уже готово начать производство, как только будет принято соответствующее решение. Ранее эта же компания рассказывала о разработке первого российского военного дирижабля.
Воздушные гиганты, казалось бы навсегда канувшие в историю после эпохи «цеппелинов», делают возвращение: технологии шагнули вперед, и теперь дирижабли видят не как анахронизм, а как экономичную и эффективную альтернативу для перевозок.
