По меньшей мере шесть компаний – WM Motor, Evergrande New Energy Auto, Qiantu Motor, Aiways, Enovate Motors и Niutron – пропустили это 10-дневное событие, которое началось во вторник, 18 апреля. Эти автопроизводители либо закрыли свои заводы, либо прекратили принимать новые заказы.
Эти автопроизводители либо закрыли свои заводы, либо прекратили принимать новые заказы, поскольку изнурительная ценовая война наносит ущерб крупнейшему в мире рынку автомобилей и электромобилей. «Избыток мощностей становится большой проблемой в EV-индустрии», - отметил Цао Хуа, партнер частной инвестиционной компании Unity Asset Management.
За последние 10 лет в Китае появилось около 500 новых компаний по производству электромобилей, которые надеются захватить долю этого быстрорастущего рынка и воспользоваться налоговыми льготами и денежными субсидиями, предоставляемыми правительством для поощрения использования экологически чистых автомобилей. В настоящее время только около 200 компаний по производству электромобилей сертифицированы Пекином для их серийного производства.
В то же время ценовая война в автомобильной промышленности материка наносит ущерб продажам и прибыльности компаний. В ближайшие два-три года десятки производителей электромобилей, чья продукция не смогла привлечь потребителей, будут вытеснены из рынка.
