Учитывая, что всего в России работает 12 тысяч летчиков, Росавиация заключила, что проблема недостатка пилотов, которая обострилась в этом году, вызвана не столько массовым оттоком пилотов, сколько существенным увеличением числа парка самолетов.
В июне в СМИ публиковались несколько другие данные по уходу летного состава из отечественных авиакомпаний. Сообщалось, что за последние два года и шесть месяцев более 300 пилотов перешли на работу к азиатским перевозчикам, а еще около 400 находились в процессе трудоустройства в зарубежные компании, где им предлагали более высокую зарплату и более привлекательные условия труда.
В конце июня глава «Аэрофлота» Виталий Савельев сообщил, что компания не испытывает кадрового голода – пилотов у перевозчика в избытке. Впрочем, за последнее время группу покинули почти 150 пилотов, большая часть ушла из дочерней «России», сам «Аэрофлот» покинуло порядка 20 летчиков.
Савельев не отрицает, что люди едут на работу в Азию, отмечая, что в Китае им предлагают зарплату в два с лишним раза больше, чем в России и в долларовом эквиваленте. В связи с этим компания готова к оттоку пилотов. Места уволившихся пилотов займут иностранные специалисты, добавил глава компании.
Ранее сообщалось, что «Аэрофлот» изменит форму поощрения пилотов. В зависимости от стажа действующему командно-летному, летно-инструкторскому составу и командирам воздушных судов будет выплачиваться от 75 тыс. руб. до 240 тыс. руб. на ежеквартальной основе.
Как отмечалось в пресс-релизе компании, данная система поощрения пилотов соответствует мировой практике гражданской авиации
Также «Аэрофлот» объявил о введении «стимулирующих» разовых выплат пилотам при трудоустройстве. Устраивающиеся в компанию командиры воздушного судна получат 650 тыс. руб., вторые пилоты - 350 тыс. руб. Получателями выплаты смогут стать и ранее работавшие в компании летчики, решившие вернуться. Обязательным условием получения денег является обязательство отработать на «Аэрофлот» не меньше двух лет.
