Решение о возбуждении дела было принято по результатам проверки, которую провели следователи Генпрокуратуры. Дело возбуждено по статье 216 ч.1 УК (нарушение правил безопасности при ведении горных, строительных или иных работ). Эта статья предусматривает наказание в виде лишения свободы сроком до трех лет.
Напомним, очередная авария с «Протоном» произошла 16 мая в 08:56 мск за минуту до расчетного времени отделения разгонного блока «Бриз-М» от третьей ступени ракеты. Проблемы начались на девятой минуте полета ракеты, стартовавшей с космодрома Байконур. К этому моменту она успела подняться на высоту 161 км.
Причиной крушения ракеты стал отказ рулевых двигателей третьей ступени. Эта версия была озвучена одной из первых, впрочем, на начальных этапах расследования также рассматривались версии о некачественной сборке и несвоевременном запуске двигателей третьей ступени. Эксперты высказывали мнение, что они могли включиться еще до отделения второй ступени.
Рулевой двигатель, проблемы с которым и стали причиной крушения ракеты, был изготовлен на Воронежском механическом заводе. Ранее сообщалось, что после аварии свой пост покинул Владимир Рачук, возглавлявший КБ Химавтоматики, которое изготавливает двигатели для «Протонов».
На борту «Протона» находился спутник MexSat-1, построенный для министерства связи и транспорта Мексики. Финансовые потери от аварии латиноамериканская страна оценила в $390 млн (создание аппарата и его запуск). Страховщиком выступили американская компания Marsh and McLennan и российский «Согаз».
Как сообщилось, обломки ракеты-носителя и находившегося на ее борту космического аппарата полностью сгорели в атмосфере.
Проблемы с «Протонами» возникают не в первый раз. Одна из аварий произошла ровно год назад. 16 мая 2014 года связь с ракетой была утрачена на 9-й минуте полета. Ракета должна была вывести на орбиту мощнейший телекоммуникационный российский космический аппарат - «Экспресс-АМ4R».
После очередной аварии Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин призвал поскорее заменить "Протоны" на "Ангару".
