Эксперты автомобильного рынка отмечают значительное снижение покупательской способности автовладельцев – к концу марта этого года она сократилась на треть. Впрочем, у автовладельцев нет выбора: в случае ремонта придется купить ТНВД, новый аккумулятор или масло – но по более высокой цене.
Согласно исследованию аналитического агентства "Автостат", в 2014 году емкость российского рынка автозапчастей составляла 930 млрд рублей. Сюда вошли не только запчасти двигателя, подвески и кузова, но и аккумуляторы и автомобильные шины. 70% от общего объема рынка пришлись на иномарки и 30% - на отечественные автомобили. Данные отчета опубликованы на сайте агентства "Автостат".
В отчете приводятся данные по объему рынка автосервисных услуг, который в 2014 году составил почти 570 млрд рублей. По данным директора "Автостата" Сергея Целикова, в Российской федерации насчитывается более 46 тысяч предприятий, оказывающих сервисные и авторемонтные услуги, из них 33% - независимые СТО, 9% - предприятия, являющиеся официальными дилерами и остальные – сервисные автомобильные компании, занимающие нишу узкоспециального обслуживания (шиномонтажные мастерские, автомойки, станции кузовного ремонта, предприятия, занимающиеся ремонтом двигателей, ходовой части и автомобильной электроники и т.п.).
Согласно данным отчета, на Москву и Московскую область приходится пятая часть от всей сервисной емкости российского рынка – за 2014 год московские автолюбители потратили на автозапчасти и сервисные услуги около 300 млрд рублей. На втором месте – Санкт-Петербург и Ленинградская область с долей ёмкости рынка в 100 млрд, на третьем – Краснодарский край, автолюбители которого истратили на ремонт 56 млрд рублей.
В первую пятерку лидеров регионального рынка автозапчастей и сервисных услуг вошли Екатеринбург и Свердловская область, Ростовская область, Татарстан и Приморье. По данным агентства, объем рынка автосервисных услуг в каждом из перечисленных регионов превышает 40 млрд рублей.
По мнению Сергея Целикова, в нынешнем году рынок ожидает рост в пределах 20-25%, однако произойдет он не за счет увеличения объемов, а за счет повышения цен на автомобильные запчасти и увеличения стоимости сервисного обслуживания.
