Автомобильная отрасль в нашей стране, как пишет «Газета.ru», нуждается в усовершенствовании законодательства о государственных закупках, в индексации утилизационного сбора, а также в изменении законов о такси. Индексация утилизационного сбора направлена на то, чтобы повысить эффективность системы утилизации, сделав ее более выгодной как для потребителей, так и для производителей. По словам Соколова, необходимо ужесточить требования к локализации такси, а также тех автомобилей, которые используются государственными и муниципальными предприятиями для транспортных услуг.
Необходимо усовершенствовать законодательство о госзакупках, что, по мнению руководителя «АвтоВАЗа», создаст более благоприятные условия для отечественных производителей. Дело в том, что закупки автомобилей российских автопредприятий муниципальными и государственными учреждениями будут способствовать росту данной отрасли и поддержат экономику страны в целом.
Третья мера направлена на более строгие требования к локализации производства автомобилей-такси, а также иных транспортных средств, которые используются муниципальными учреждениями на основе лизинга или по контракту, что будет способствовать увеличению отечественных автомобилей в общественном транспорте.
Как считает Соколов, данные меры окажут положительное влияние на уровень локализации российских автомобилей. По его мнению, необходимо проводить такую государственную политику, чтобы в первую очередь защитить внутренний рынок. Компания «АвтоВАЗ», как сообщает «Pravda.ru», имея 1650 поставщиков комплектующих, дает им право пользоваться испытательным оборудованием, предлагает новые возможности для реализации проектов, а также предоставляет поставщикам технические решения. Все это вместе взятое способствует росту и развитию автомобильной промышленности в РФ.
При этом Соколов отметил, что в текущем году планируется выпустить 400 тыс. автомобилей Lada, а, кроме того, ведется активная подготовка к производству нового семейства бюджетного автомобиля Lada Iskra, рассчитанного на среднестатистического отечественного покупателя. Напомним, ранее глава «АвтоВАЗа» заявил, что первые автомобили Iskra сойдут с конвейера уже в конце 2024 года, а приобрести их можно будет в первом квартале 2025-го. Между тем, в ближайших планах автопроизводителя – возврат к выпуску модели Lada Largus.
Кроме того, недавно стало известно о том, что автомобили Lada Granta, Lada Vesta и Niva только в мае этого года получили более 50 новых деталей. Как уточняет «Газета.ru», внедрение новых деталей стало возможным благодаря освоению новых логистических коридоров, замене заблокированных узлов и компонентов, а также налаживанию более тесного сотрудничества с дружественными странами. В процессе импортозамещения в минувшем году удалось заменить более 200 автокомпонентов и материалов. Благодаря этому повысилась, например, ремонтопригодность автомобиля Lada Vesta, для ремонта которого автолюбители теперь могут заказать отдельные детали, а не всю деталь в сборе.
Все вышеназванные меры помогут предприятиям отечественного машиностроения увеличить выпуск продукции, а это положительно скажется на российской экономике в целом.
