Перспективный авиакомплекс дальней авиации (ПАК ДА), получивший название Су-57, представляет собой пятое поколение истребителей Т-50.
Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь заявил ТАСС, что предварительная партия в количестве около 12 самолетов будет предоставлена военным летчикам еще до окончательного завершения разработки. Пилоты будут осваивать управление новыми самолетами, об этом сообщил главнокомандующий Воздушно-космическими силами РФ Виктор Бондарев в интервью российскому телевидению. Завершение работы над новой боевой машиной запланировано на 2019 год, тогда же самолет начнет поступать на вооружение.
На прошедшем в июле авиасалоне МАКС-2017 Бондарев назвал Су-57 «замечательной машиной». По сообщению NewswеЕк, новый российский самолет активно продвигается государственными средствами массовой информации, однако Ричард Абулафия - вице-президент аналитической компании по защите рынка Teal Group «не верит рекламе». В интервью USA Today Абулафия заявил, что хотя русские действительно любят разговаривать, не похоже, чтобы этому соответствовали их деньги и технологии.
Российские государственные СМИ сообщили, что максимальная скорость нового самолета – около 1 600 миль в час, это несколько больше, чем способен развить американский F-22 Raptor. Ссылаясь на доступные источники, Newsweek пишет, что по дальности полета снарядов Су-57 также превосходит F-22. «Каждая страна хотела бы иметь подобный самолет, а у нас он есть», - подчеркнул Бондарев.
Абулафия, в свою очередь, отметил, что Россия должна создавать новые технологии, в особенности – инженерные, чтобы технические условия достигали заявляемого уровня. «Им нужно находить средства для того, чтобы воссоздать полную версию этого самолета. Они уже какое-то время над этим работают», - сказал он.
Между тем сообщается, что в четвертом квартале этого года новый истребитель совершит свой дебютный полет с усовершенствованным двигателем. В настоящее время самолет оснащен двигателем 117S первой стадии, новый двигатель еще не получил наименования и условно обозначается как двигатель второй стадии.
